Чертеж для изготовления финских саней. Энциклопедия технологий и методик. Вариант крепления к саням-волокушам

Самодельные финские сани. Февраль на исходе, скоро наступит весна. Рыбка начинает активно поклёвывать на малых речках. Хорошо если рыболов является обладателем снегохода или мотособаки, он может себе позволить выбраться на чистую, таёжную речку, туда, где можно рассчитывать на хороший улов. А как быть тем, кто не может себе позволить покупку снегохода? Альтернативой могут стать финские сани или аналогичные доработанные, изготовленные из рыболовных капроновых саней. Приделал рукоятки и подставки для ног к покупным саням, уложил рыболовное снаряжение и вперед по бураньему следу. В интернете нашел статью о том, как можно изготовить такие сани. Чухонские сани для зимней рыбалки. Nov. 16th, 2011 at 8:01 PM Изобретения, технологии, идеи в обзоре Сетевого Смотрителя. (Часть №30) Что такое финские сани и как они выглядят, кое кто у нас, таки, знает. Для тех же кто нет, поясним – это такая хитрая помесь санок, лыж, коньков и самоката. Становишься одной ногой на полоз, другой толкаешься и вперёд! И надо заметить, очень даже с ветерком вперёд… Особенно если речь идет о классическом варианте саней на коньковых полозьях и движении по льду. Для передвижения по снегу, чухонцы (это исконное название нынешних финнов), либо ставят всю конструкцию на лыжи, либо устанавливают специальные «лыжеподобные» накладки на коньки. В общем, при передвижении на более или менее большие расстояния своим ходом, штука очень практичная и эффективная – проверено лично. Вот только места для груза в них не особо предусмотрено… Ну и особого комфорта при ловле рыбы с них, ожидать не приходится… Но, как говорится: «Вже ще финска не сгинела!» Есть в этой суровой снежной стране интеллектуальные титаны! Вот к примеру как в 2007 году отличился на этот счет наш финский коллега - Пекка Мехтонен из Миллиниеми. Из прилагаемых к его патенту иллюстраций (в оригинале, естественно, сделанных на березовой коре), в момент творческого экстаза, нашего младшего брата по разуму очевидно беспокоили три проблемы: А) Второстепенная: как защитить кормовую часть финского организма от пронизывающих северных ветров… Б) Главная: куда складывать ту огромную кучу рыбы, которую обычно Пекка вылавливает «одной левой»… В) Дополнительная: как организовать процесс возвращения домой с рыбалки, чтобы тушка его вечно мертвецки пьяного дружка-соседа Укко больше не падала с сиденья традиционных саней, а значит и необходимость каждый раз привязывать страдальца скотчем к транспортному средству отпала бы сама собой. Примечание: при этом, естественно, идея не брать с собой на рыбалку огненную воду не рассматривалась даже теоретически… Решение, которое озарило самые темные закоулки мыслительной извилины нашего «драугса», было настолько оригинальным, что я невольно заподозрил «романтическое» на счет тех времен, когда в сороковых годах прошлого столетия русские солдаты были на постое в чуме у его бабушки… Поставить тачку на лыжи? – для такого взрыва креативности в крови Пекки (Петрухи по-нашему) явно должны были быть предки, которые помимо лыж и собачьей упражки, как минимум видели ещё и колесо и саму тачку на нём!... Вот оно – живое воплощение тезиса о том, что все люди – братья! Правда пока ещё только в виде чертежей… Но я верю, что где-то там - далеко-далеко - в стране вечных снегов уже проходит испытания рабочий прототип чухонских (чтобы не путать с финскими) саней, а это значит, что вечерами (а иногда ещё и до обеда…) можно увидеть трогательную картину, когда один мужественных финн сквозь вьюгу и ветер раз за разом спасает своего бесчувственного друга от страшной смерти на льду… В общем, финны своих в бою не бросают! Или, таки, это русские?...

Финские сани с мотором

Финские сани состоят из двух полозьев, стула-сиденья, рамы, двигателя велосипедного типа и колесного движителя.

Полозья изготовлены из полосовой стали сечением 40х5 мм.

Основные стойки и другие детали сиденья финских саней изготовлены из сосны. Для стоек берутся бруски сечением 40x40 мм.

Рама и подкосы изготовлены из стальных труб диаметром 20 мм с толщиной стенок 1 мм.

Двигатель для финских саней можно установить мопедный, например Д-4, или от скутера, например типа «Киевлянин». Последний имеет две передачи, что обеспечит хорошую проходимость саней в трудных условиях. При диаметре колеса-движителя 400 мм и двигателе «Киевлянин» звездочка колеса должна иметь 19 зубьев, а ведущая звездочка двигателя - 11 зубьев. При установке двигателя Д-4 передаточное отношение будет другим, и его необходимо подобрать опытным путем.

Моторная рама самодельных финских саней сварена из труб диаметром 28 мм. Крепление двигателя - как у велосипеда. В переднюю трубу рами двигателя вварена поперечная труба диаметром 12 мм, длиной 350 мм, в которую вставлен стержень диаметром 8 мм. На концах стержня нарезана резьба для гаек, которыми моторама крепится к полозьям. В заднюю трубу моторамы вварена короткая труба, служащая опорой для трубчатых подкосов и одновременно для качающейся вилки колеса-движителя.

От двигателя крутящий момент передается на колесо-движитель с помощью цепной передачи.

Обод движителя изготовлен из стальной ленты сечением 80х2 мм. На ободе в три ряда в шахматном порядке приварены 72 шипа, изготовленных из листовой стали.

В целях надежного сцепления колеса со снежным настом применены две пружины (обычные дверные пружины), которые одним концом прикреплены к качающейся вилке движителя, а другим - к стойке сиденья.

Сзади колеса-движителя имеется щиток для защиты водителя от комьев снега.

За спинкой сиденья установлен небольшой бачок емкостью 5 л, из которого горючее по хлорвиниловой трубке подается в карбюратор.

Управление двигателем и сцеплением осуществляется рукоятками, смонтированными на спинке сиденья. Двигатель заводят по время разбега, выключают сцепление для прогрева двигателя, затем, толкая сани, вновь включают сцепление, увеличивают число оборотов двигателя и становятся на полозья.

Финские сани по укатанному снегу развивают скорость 45-50 км/час. Их можно построить своими руками в любом техническом кружке школы или в условиях домашней мастерской. Финские сани с мотором можно применять не только для прогулок, но и для перевозки легких грузов, почты и т. п.

Финские мотосани

Самодельный снегоход - мотосани. Советские рационализаторы построили механизированные финские сани с велосипедным двигателем «Д-4».

Они испытали их в условиях своей местности и нашли, что сани обладают хорошими ездовыми качествами. На этих санях можно ездить по хорошо укатанной санной или ледовой дороге как вдвоем, так и одному. Максимальная скорость саней при хорошей дороге - 20 км/час. Расход топлива при средней скорости (12-15 км/час) 3 л на 100 км. Общий вес саней 30-35 кг. Управляются они ногами. Двигатель запускается на ровной местности от руки, а под гору - самокатом.

На рисунке показано устройство саней. Кроме готовых деталей от велосипеда - рамы, седла, втулки и двигателя «Д-4» (комплект), для постройки механизированных финских саней нужны узлы собственного изготовления - движитель и финские сани.

ФИНСКИЕ САНИ - кресло с четырьмя ножками, установленное на два полоза, - сварены из проката. Полозья и кресло соединены болтами. Ножки на полозе могут быть, по желанию, установлены на расстоянии 520 + 75 мм. Отсюда и высота сиденья может быть разной. Эти сани удобны тем, что они разбираются, и летом их легко хранить.

ДВИЖИТЕЛЬ - колесо с разъемом по диаметральной волнистой поверхности. Распил делается узкой лучковой пилой. Надетое на велосипедную втулку и скрепленное болтами колесо обтягивается слоем войлока и слоем прорезиненного ремня, армированного небольшими обойными гвоздями. Они выполняют роль «шпор».

Дата публикации: 3-12-2014, 18:11

В предыдущей статье мы рассуждали о том, где приобрести водонагреватели напольные Protherm FS B400 S по низкой цене, в этой статье обсудим, как сделать финские санки . Санки в нашей стране и сейчас очень популярны, но вот про финские сани слышали очень не многие, а между прочем, их легко можно сделать .

Конструкция таких саней состоит из трех частей, из полозьев, стульчика и спинки, которая также выполняет роль ручки.

Итак, для того чтобы сделать полозья финских санок потребуются следующие материалы:

Алюминиевая труба круглого сечения диаметром 30 и 22 мм;
листовой алюминий толщиной 4 мм;
ребристая пористая резина.

Чтобы не мучатся при изготовлении полозьев нужно заранее приготовить трубогиб, который существенно облегчит задачу. Также понадобится аргонодуговая сварка.

Первым делом нужно согнуть полозья, а именно их основу. Гнуть надо из трубы диаметром 40 мм. Затем в согнутом элементе необходимо просверлить отверстия ровно так, как показано на изображении сверху. Диаметр отверстий должен составлять 20 мм, то есть быть таким же, как диаметр тонкой алюминиевой трубки.

Затем в отверстия нужно вставить заранее нарезанные направляющие до самого упора. Потом их надо зафиксировать, используя аргонодуговую сварку.

В те отверстия, которые просверлены возле концов полозьев надо вставить подножки и так же закрепить их с помощью сварки. При этом понадобится и ребристая резина, которую нужно обустроить между направляющими приклеив к полоске, вырезанной из листового алюминия.

В завершении останется только сделать рамку из трубки диаметром 40 мм, а потом просверлить в ней отверстия и насадить на ранее установленные направляющие трубки, после чего, зафиксировать при помощи все той же сварки.

Чтобы сделать ручку потребуется:

Алюминиевая трубка диаметром 22 мм;
деревянная дощечка размером 25х50х450 мм;
деревянная или резиновая ручка.

Из трубы надо сначала согнуть две ручки, которые потом нужно посадить на трубы, выходящие из верхней рамки используя при этом заклепки.

Потом между ручками нужно обустроить обрешетку, которая будет играть роль спинки санок. На концы ручек необходимо посадить резиновые ручки, в данном случае в качестве фиксатора надо использовать клей.

После можно приступать к изготовлению стульчика, для чего потребуется некоторое количество дощечек и такая же трубка как в случае с ручками.

Вся задача заключается в том, чтобы сначала отрезать необходимые куски трубы, потом изогнуть их с помощью трубогиба, а уже после зафиксировать по месту, опять же с использованием заклепок, только перед непосредственной фиксацией надо сначала обустроить сидение с помощью дощечек.

На фиксации отдельных частей выполняемой при помощи заклепок надо остановится отдельно. Тут в принципе все просто.

В данном случае потребуется металлический стержень толщиной 15 мм, в котором на расстоянии 80 мм просверлено два сквозных отверстия диаметром 8 мм.

Этот стержень вставляется в трубу а потом фиксируется при помощи резьбовой шпильки которая пропускается и выпускается через отверстия в трубке каркаса санок, которые между прочем надо просверлить заранее.

На шпильку в завершении накручиваются болты которые фиксируют ее на месте. Вот таким вот простым но очень надежным способом и соединяются все части санок.

Наконец-то за окном виден снег, ждут яркие новогодние праздники, долгие каникулы и В настоящее время к нам неожиданно возвращается увлечение финскими санками. Видимо, появилось больше мест для катания на ретро-санках. Чем же привлекательны такие санки с ручкой?

Как они устроены

Внешний вид санок современным людям напоминает стул из "Икеи" на полозьях или лыжах. К такому высокому сиденью, если сравнивать их с обычными санками, мы не привыкли.

Нет никаких ограждающих перил или подлокотников. Полозья финских санок гораздо длиннее и направлены назад. Их длина может достигать двух метров.

Такая конструкция обусловлена их функциональностью. Санки изначально устроены как транспортное средство. На сиденье находится человек или груз. А на длинные полозья встает другой человек. Отталкиваясь одной ногой, как на самокате, он держится за ручки или раму. Если на обычных санках катается только тот, кто в них сидит, то на финских с удовольствием катаются двое.

Откуда родом финские санки?

Если судить по названию, можно решить, что эти санки родом из Финляндии. Но тут поджидает парадокс: финские санки вовсе не оттуда.

Оказывается, их изобрели в Швеции! Они до сих пор там очень популярны. Чтобы и летом кататься, шведы устанавливают на любимые санки роликовые колеса!

Занятные санки с ручкой появились в конце девятнадцатого века. Быстро распространились в странах Скандинавии, а позже попали в Россию из соседней Финляндии. Возможно, поэтому у нас их называют финскими.

За рубежом они известны как Potkukelkka. Вплоть до Второй мировой войны они использовались только для перевозки грузов по плотному снегу и льду. Никому в голову не приходило на них кататься, так как "финки" считались опасными для перемещения людей.

Видимо, после войны понятие «опасно» перестало относиться к санкам. Они стали любимым как детей, так и взрослых.

Чем же хороши необычные сани?

Сама рама с полозьями сделана из прочного сплава. Сиденье деревянное, реечное. Благодаря промежуткам между рейками, снег легко высыпается из санок. Такая конструкция обеспечивает им прочность и долговечность, а также позволяет легко выдерживать нагрузку до 90 килограммов.

Самое захватывающее катание на финских санках - по плотному слою снега и льду. Там они могут развивать впечатляющую скорость. Удобно прокатиться на них по дорожкам парка или с небольших горок.

Главное, за что любят эти санки, так это за возможность отличного семейного отдыха, которую они дарят.

Финские санки российских производителей

Если снег глубокий и рыхлый, санки поедут плохо. Узкие полозья просто для него не предназначены. Но наши производители справились с этой проблемой. Для таких случаев разработаны пластиковые накладки на полозья. Они напоминают лыжи.

Финки российского производства складные. Их можно запросто сложить, открутив пару гаек. И вот они уже готовы к перевозке или хранению.

Магазины предлагают купить специально предназначенный для финских санок Каждая из пяти строп регулируется по длине, обеспечивая надежную фиксацию пассажира. С этим ремнем можно смело катать малышей и людей с ограниченными возможностями.

Все модели хороши

Санки выпускаются как для взрослых, так и для детей. Модельный ряд для каждой из категорий учитывает особенности потребителей, поэтому и размеры финских санок разные.

Современные финские санки для взрослых весят 7,5-10 кг. Габариты:

высота - 90 см;
длина - 155 см;
ширина - 42 см;

Грузоподъемность - до 120 кг.

Финские предназначены для ребятишек в возрасте от пяти до двенадцати лет. Они весят 5-5,5 кг. Габариты:

высота - 74 см;
длина - 130 см;
ширина - 39 см;

Грузоподъемность - 50 кг.

С удовольствием пользуются финками рыбаки. Сани сами по себе - отличный стул для рыбалки, на них удобно перевозить снасти с уловом. При этом не приходится топать по льду в туманную даль, а можно катиться с ветерком. На севере России умельцы делают такие санки своими руками. Еще и лыжи к полозьям крепят.

Неожиданное амплуа

В привычном представлении большинства людей финские сани связаны с детьми, катающимися гурьбой. Или чинно прокатывающими в парке мимо пожилыми парами, или даже рыбаками - любителями подледного лова. Мало кому известно, что на них гоняют спортсмены! Да, да! Финские сани - это атрибут одного из видов спорта!

На них легко достичь скорости 15-20 км/ч. А на спуске, да еще с попутным ветром, едут гораздо быстрее.

Самая знаменитая гонка на длинные расстояния проводилась в 1891 году в Швеции. Там этот вид спорта был очень популярен в 1890-1910 гг. Сани того времени имели жесткие деревянные полозья и большой вес.

Скандинавские игры предваряли современные Зимние Олимпийские. Гонки на финских санях были главной их частью. В 90-е годы эти гонки официально признаны в Финляндии видом спорта. Проводятся они на трассе в 100 км, причем скорость достигает 30 км/ч.

В настоящее время проводятся Чемпионаты Финляндии и мира по этому виду спорта.

Популярность гонок на финских санях набирает обороты. На сегодня в нашей стране это один из немногих видов соревнований, где участвовать могут все. Участвует не только молодежь, но и 70-тилетние пожилые люди. Причем как дедушки, так и бабушки. Первенство не имеет значения, ведь от участия получают массу удовольствия все!

Соревнование на финских санях - веселое спортивное развлечение на свежем зимнем воздухе! Даже простое катание обеспечивает замечательную физическую нагрузку и тренировку мышц.

Подарите, несмотря ни на что, финские сани своей семье. Ведь это великое удовольствие - нестись на них по зимней дороге вечером в свете фонарей по блестящему снегу!

Как сделать санки для детей? В этом вам поможет инструкция и прилагаемые к ней чертежи. Чтобы вы не тратились на мастер-класс от умельцев народного хенд-мейда, мы постараемся рассказать, как можно сделать санки самому. Тем более это не так уж сложно, как кажется на первый взгляд. Зимние саночки вы сможете подогнать по размеру, сделать их крепкими и устойчивыми, а значит, они будут намного надежнее, чем складные магазинные.

Санки из дерева своими руками: чертежи

Самый стандартный материал для изготовления санок — дерево. Деревянные сани могут быть как целиком из дерева, так и содержать элементы, сплетенные из лозы или из веток.

Чтобы санки получились ровными и удобными, вам понадобятся чертежи. Они будут основой, а дополнительные элементы вы можете продумать самостоятельно.

Предлагаем вам такой чертеж для изготовления детских стандартных саночек своими руками.

Для украшения транспортного средства, изготовленного по чертежу, можно выпилить несколько резных элементов спинки из фанеры лобзиком. Для прочности полозья рекомендуется делать из бруса потолще или оббить их листовым металлом.

С ростом спроса на замену железных труб водопровода и отопления пластиковыми, народные умельцы стали часто делать сани из пластиковых труб своими руками. Если члены вашей семьи или друзья занимаются подобным бизнесом, или у вас после ремонта осталось несколько трубочек, то проблем у вас не будет. Можно изготовить сани из трубы или из полипропилена.

Саночки из профильной трубы, из ПВХ, из полипропиленовых труб или из трубоквадрата будут одинаково хороши, если сделать их прочными. Главное — наличие в пределах досягаемости специального паяльника и болгарки для отрезания участков нужной долины. В некоторых строительных магазинах эти инструменты можно взять напрокат.

Что понадобится:

собственно пластиковые трубы;
переходники для соединения;
металлические уголки для укрепления полозьев;
лист пластика для сидения (по желанию);
веревка, чтобы сани можно было тянуть.

Домашний мастер может сварить санки своими руками из металла, и такое изделие будет намного дешевле покупных саночек. Железные сварные санки из уголка или из металлического профиля, оставшегося после строительства — неплохое применение тому, что могло остаться в гараже в категории «пригодится».

Кованые элементы декора из металопрофиля, металлические прутья, оставшиеся в мастерской художественной ковки, лучше употребить в дело. Можно украсить их снежинками из тонкой проволоки, и тогда таким саням позавидует сама Снежная королева.

Можно изготовить санки из старой раскладушки или из кроватных спинок.

Что понадобится:

уголки для полозьев и каркаса;
профиль для сидения;
болты с гайками и шайбами для закрепления;
веревка, лучше не синтетическая, чтобы санки можно было тянуть.

Можно добавить доску для сидения, поскольку металл на морозе делается очень холодным.

Санки из пенопласта своими руками

Пенополистирол от бытовой техники сразу выбросить жалко, и он переезжает на балкон. Чтобы ценному материалу не пришлось долго лежать без толку, попробуйте покататься на санках из пенопласта, сделанных своими руками. В мороз на них тепло кататься.

Достаточно вырезать острым ножом обтекаемый контур и пробить дырочки для веревки. Пусть это будут одноразовые саночки, зато они обойдутся практически даром.

Другой вариант бесплатных саночек — из пластиковых бутылок. Достаточно смотать нужное количество пустой тары пластиковой пленкой по четыре или по шесть штук и сложить их в большой полиэтиленовый пакет или пленку для теплицы. Запаяйте края утюгом и катайтесь на здоровье.

Установите на детскую коляску полозья из металлического уголка, пластиковых труб или старых лыж, что возможно даже без снимания колес. Ездить зимой на таких санках из коляски намного удобней.

У вас завалялись старые лыжи? Не спешите от них избавляться! Если они не пришли в негодность, самое время сделать пару саночек из лыж своими руками.

Понадобится для этого совсем немного умения и кое-какие дополнительные материалы. Изготавливая сани из старых горных лыж, можно здорово сэкономить.

Что понадобится:

собственно старые лыжи;
брус или уголок для крепления;
доска или пластиковый лист для сидения;
болты с гайками и шайбами;
веревка, чтобы санки можно было тянуть.

Вкратце о создании таких саней — на полозья из лыж набивается уголок, сверху крепится сидение, к которому привязывается веревка.

Санки для двойни своими руками

Магазинные варианты санок для двоих, управляемые, с рулем помогают сохранить родительские силы. Главное отличие саночек для двоих малышей — удлиненное сидение и две спинки. Малыши могут сидеть паровозиком, если катаются с горки, или же лицом к лицу, если это транспортное средство до детского сада и на прогулке.

Неважно, из чего будут сделаны управляемые саночки, с рулем они будут или без него — из дерева, из металла, из пластиковых труб или из старых лыж. В изделии собственного производства вы учтете точный рост и вес детей. Качество креплений и материалов также не будет вызывать у вас беспокойства.

Вы можете воспользоваться одним из чертежей, приведенных выше.

Санки-ледянки своими руками

Санки-ледянки своими руками легко делаются из чего угодно — главное, чтобы материал был скользким и не пропускал влагу. Как вариант — ледянки из линолеума. Все, что для них потребуется — острые ножницы или резец и кусок линолеума.

Выкройка под ледянку из линолеума невелика по площади.

Финские санки своими руками: чертежи

Финки — это сани с удлиненными полозьями и высоко расположенным сидением. Один человек садится, второй становится сзади на полозья и отталкивается. Взрослые люди могут разогнаться до большой скорости. Иногда в такие сани даже запрягают крупных собак типа хаски или лайки.

Прежде чем использовать чертежи для создания финских санок своими руками, подумайте: возможно, вы сможете модернизировать старые детские санки, добавив к ним высокую спинку?

Санки-ватрушки своими руками

Надувная ватрушка или плюшка подарит радость катания с горки как детям, так и взрослым. Одна из самых простых в изготовлении моделей позволяет развивать большую скорость и спасает от переохлаждения. Особенно радует, что саночки-ватрушки из автомобильной камеры имеют очень простые выкройки.

Для защиты надутой камеры требуется одеть ее в чехол из тентовой ткани, тонкого линолеума или широких виниловых обоев. По размеру основы, но с запасом необходимо вырезать защитный материал в виде двух кругов. Не торопитесь, несколько раз отмеряйте.

Круги сшиваются между собой по лицевому шву. Камеру можно спустить, и тогда сострочить края можно будет даже на швейной машинке. Для удобства можно оснастить чехол карабинами, к которым будет крепиться дополнительная подушечка для сидения.